mints life

ベッテル＾＾

今回はレッドブルでしたね＾＾
これで面白くなるのではないでしょうか〜♪

次戦はドイツ＾＾ベッテルの母国です
といってもベッテル含めて５人もいるのですね＾＾；
ノリノリベッテルに期待しちゃいます♪

| れいん(｡･_･｡)ﾉ | 2009/06/22 13:59 | URL | ≫ EDIT

ＴＢがぁ？？？

こんにちは！！
今日はいくらＴＢしても鉄壁の防御
で弾き返えされてます！？！
　
で、コメントを！！　

ＦＯＴＡにより新秩序に期待！！
でも、バーニーがいなくなる事はないでしょう！！
エンジン開発再開に期待！！
美しいＦ１を！！
　
私はオリオンサザン（発泡酒）です！？

| Kutz-chang | 2009/06/22 14:15 | URL | ≫ EDIT

れいん(｡･_･｡)ﾉ様

こんばんは。
＞これで面白くなるのではないでしょうか〜♪
今シーズンも終わり・・なんて思っていましたが、ここに来てレッドブルの強さは頼もしい限りですね。

＞ノリノリベッテルに期待しちゃいます♪
私も個人的にヴェッテルの大逆転に期待です！

| スズキ | 2009/06/22 20:10 | URL | ≫ EDIT

Kutz-chang様

こんばんは。
＞今日はいくらＴＢしても鉄壁の防御で・・
あららぁ・・、FC2とココログって相性悪いんですかねぇ・・。
コチラからもTB行かない時が度々。。

＞ＦＯＴＡにより新秩序に期待！！
どうなりますかねぇ〜。
時代環境も解りますけど、ファンとしては、非現実的であっても最高峰のマシンでのレースが観たいですよね！

＞オリオンサザン（発泡酒）
出張、お疲れ様です。^^

| スズキ | 2009/06/22 20:14 | URL | ≫ EDIT

こんばんは。

ども、こんばんは。

いやー、今GPはベッテル速かったですよねぇ。
ぶっちぎりでしたもんね。
それに比べて、バトンは随分と苦戦してました。
正直最後の追い上げは凄かったですが、7戦6勝の人が6位でしたからねぇ。

これで、バトンの圧勝で終わりだと思ってた今シーズンがもう少し面白く
なりそうですねｗ



しかし、バジェットキャップ問題は本当にどうなるのか。
オイラはFOTAを支持してますので、もし分裂するなら新シリーズに期待。
それはもう、激しく期待ですね。

| ぱらいぶ | 2009/06/22 22:00 | URL | ≫ EDIT

来ましたね〜ﾍﾞｯﾃﾙ！！

いつもｺﾒﾝﾄいただきっぱなしで_(._.)_
ﾍﾞｯﾃﾙのためのｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘになりましたね

ﾊﾞﾄﾝが以外にﾀｲﾔに苦しんだようで（気温が低い）
次戦ﾄﾞｲﾂも似たような気温らしいので
苦戦しそうです

ﾁｮｯと面白くなって来ました(^.^)

FOTA8チームが独立したらFIAの世界選手権はもう世界選手権
じゃないですよね
本当来ｼｰｽﾞﾝどうなることやら。。。。

| 悠夢 | 2009/06/22 22:33 | URL |

こんばんは！
ベッテル、グッジョブでしたね。
後半戦もこの調子で盛り上げて欲しいです。

それにしても一貴はなんであんなに落ちちゃったんでしょう？
期待してたんですけどね。

| グレート・タカ | 2009/06/22 22:41 | URL |

Buenas noches.　サミィです☆

はアロンソvsはミルトンのドッグファイトは圧巻でしたねΣ('＝';)

ナイジェルを彷彿とさせるアロンソの走りに、鳥肌が止まりませんでした(0□0；)

一貴はタイヤチョイス如何ではポイントゲット出来たと思われただけに、

非常にやる方ないですヽ(ー´_`-)ノ=3

なんでウィリアムズって、ストラテジーかが改善されないんでしょうね。

名門にもかかわらず。

残念で仕方有りません。

| Sammy | 2009/06/23 01:31 | URL |

ぱらいぶ様

こんにちは。
＞バトンは随分と苦戦してました。
バリチェロと比較しても、今回は今ひとつと言わざるを得ませんが、母国GPという事で気負い過ぎもあったのでしょうかね。

＞バジェットキャップ問題は本当にどうなるのか
勿論、環境問題や運営資金問題を考えると判断も解りますけど、やはり、観る側としてもモータースポーツ最高峰の技術とレースが観たいですからねぇ・・。
今後が非常に気になります。

| スズキ | 2009/06/23 11:51 | URL | ≫ EDIT

悠夢様

こんにちは。
こちらこそ、ありがとうございます！

＞ﾊﾞﾄﾝが以外にﾀｲﾔに苦しんだようで（気温が低い）
タイヤに優しい分、路面温度が低いと逆に苦労する・・という事ですね。
こうなると、ニュルブルもレッドブル有利っぽいですね。

＞FOTA8チームが独立したらFIAの世界選手権はもう世界選手権じゃない・・
確かにそうですよね。
恐らく規制を嫌って独立判断をしたチーム達が最高峰のカテゴリと認識されるようになるでしょうし、FIAもダメージ大きそうですよね。

| スズキ | 2009/06/23 11:57 | URL | ≫ EDIT

グレート・タカ様

こんにちは。
＞ベッテル、グッジョブでしたね。
アップデートやセッティングも填ったんでしょうけど、最高の週末でしたね。
この調子でポイント差を詰めて、シーズンを盛り上げて欲しいです。

＞一貴はなんであんなに落ちちゃったんでしょう？
終わってみると、第２スティントのタイヤチョイスが全てだったような気がしますね。
どうもウィリアムズは戦術面での失敗が多いような気が・・。

| スズキ | 2009/06/23 12:02 | URL | ≫ EDIT

Sammy様

こんばんは。
＞アロンソvsはミルトンのドッグファイトは圧巻でしたねΣ('＝';)
今シーズンはマシンで完全に負けちゃってる感の強いふたりですが、ドライバーとしてのポテンシャルの高さをまざまざと見せつけられた気がしました。
まさに、マンセルを彷彿とさせるファイトでしたね。^^

＞なんでウィリアムズって、ストラテジーかが改善されないんでしょうね
今シーズンも多いですよね。
特に一貴は毎回わり食ってる気がして気の毒です・・。

| スズキ | 2009/06/23 12:07 | URL | ≫ EDIT

こんばんはー
ヴェッテルが再度立ちはだかってくれましたが、
もう半分終わっちゃうというのに、差が詰まった感がしません。ブラウンが大崩れするとも思えませんし。
こんなにメーカー系チームが全く見せ場がないままじゃあ
いろんな意味でヤバいですよね･･･。

| ECHO | 2009/06/23 23:54 | URL | ≫ EDIT

こんばんは〜♪

いや〜、毎度お馴染みの展開はもう飽きたなぁ〜と思ってたんですよね〜！
って、チームが変わっただけで展開は同じだったりw
まぁ、それでもチャンピオンシップが争われることになりそーなのでこれはこれで良しですね^^
そこに多少なりともフェラーリが加われれば・・・(^^ゞ
にしても、期待が大きかっただけに一貴は残念でしたよねorz

ではでは〜、これからもよろしくお願いします♪

| Aki. | 2009/06/24 02:43 | URL | ≫ EDIT

ECHO様

こんにちは。
＞ブラウンが大崩れするとも思えませんし・・
安定感は抜群ですし、サーキット毎の得手不得手が一番少なそうですからね。
やはり、大本命は変わらずでしょうね。

＞こんなにメーカー系チームが全く見せ場がないままじゃあ・・
シーズン前、こんな展開は全く予想出来ませんでしたよね。
これもFIAへの不満に拍車をかけた一因でしょうかね。（苦笑）

| スズキ | 2009/06/24 12:08 | URL | ≫ EDIT

Aki.様

こんにちは。
＞チームが変わっただけで展開は同じだったりw
確かに・・ですね。（苦笑）
周回遅れで結構面白いバトルはありましたが、トップグループの接近戦は観られませんでしたし。

＞多少なりともフェラーリが加われれば・・・(^^ゞ
随分差を詰めてきたと思ってたんですが、シルバーストンでは少し後退しちゃった感がありますね。
KERSも遂にフェラーリだけのようですね。（苦笑）

こちらこそ、よろしくお願いします！

| スズキ | 2009/06/24 12:12 | URL | ≫ EDIT

こんばんは〜

こんばんは〜
今回はすっかり寝てしまい見逃してしまいましたが（汗）
再度、レッドブルの１−２だったんですね〜
う〜ん、バトンが沈んでもやっぱ勝つのはベッテルですね。
まぁ、バトンが連勝し続ける展開よりはマシですが、他のチームがもうちょっと絡んでくれないとですね・・・

それにしても分裂問題、どうなっちゃうんですかね。
かなり具体的で真実味を帯びてきてるんですが・・・

| backyardgarage | 2009/06/24 22:03 | URL | ≫ EDIT

backyardgarage様

こんにちは。
＞すっかり寝てしまい見逃してしまいましたが（汗）
私も毎回自信ないので、録画してます。（笑）
残念ながら、現状でブラウンを追えるのはレッドブルだけでしょうね。
トヨタ、ウィリアムズ、フェラーリあたりが、もっと絡んで来てくれれば面白くなるんでしょうけど・・。

＞分裂問題
どうやら回避できたようですね。
どの程度の内容で合意したのか、まだ解りませんけど、来シーズンは熱いシーズンになるよう期待したいですね。

| スズキ | 2009/06/25 10:58 | URL | ≫ EDIT